哈尔滨防雷检测单位，经验丰富，值得您信赖

2025-07-03 12:13:01 239次浏览

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防雷检测工程中的关键节点，防雷检测分为一次检测和长期检测，多样化的防雷检测手法确保了修建日常的用电以及规避自然灾害的影响、提升了用户的生活水平。因此，防雷检测很有必要性，以下咱们就来谈谈防雷检测对修建施工的必要性体现在哪些方面。修建施工分为主体工程和机电装置工程，防雷检测避雷针、金属连接件等的防雷设备包含在装置工程中。主体工程用以蔽体，装置工程用以出产，优异的防雷检测是对装置工程进行验收，大化主体和装置的合作作用。不同地区的防雷检测要求会有所不同，需求经过咨询当地有关部分如防雷中心或审图中心等，满意部分要求，筛选哪个厂家的防雷检测专业。短少防雷检测中心检测报告和审图报告，将不满意竣工条件，更无法去正常结算和交付使用，很大提高成本危险。防雷检测是否完善和专业，将会对用户的生活和出产产生很大影响。预防自然灾害带来的隐患，防雷检测功不可没，经过主体封顶后对防雷设备工艺的检测，包含焊缝质量与焊缝长度等关键节点，确保防雷设备能够满意规范与要求。

避雷检测：雷雨天气驾车会被雷击吗？

据了解，车身作为金属壳体，相当于一个屏蔽室，即便雷电打到汽车上，电流也会沿着汽车壳体表面流动并将电流释放到地面，汽车里面人员是的。有实验证明，汽车被雷击后，车内人员不会有生命危险。因此，通常情况下，车厢是躲避雷击的理想地方。不过，有个前提就是车厢应该完全封闭，否则无法达到百分百的“绝缘”。当雷电出现时，司机一定要把车的门窗都关好，身体不要探出车外，这样才能有效防雷，更不要下车走动，因为车辆本身是容易吸引雷电的导体，如果雷电击中车辆，在车辆附近走动可能会触及经过地面传导的电流。

此外，在雷雨天如果发生爆胎等意外情况，司机不要在户外换胎，应尽量避免接触和汽车关联的金属物。

雷电具有高电压、大电流、时间短和强电磁辐射等特征，极易引起火灾和爆炸，甚至击毁建筑物，危害人民生命财产。雷电防护是一个系统工程，与建筑施工技术要求和施工质量紧密相连。若措施不当，监督不到位，一旦建筑物建成，势必留下隐患。之前，因技术方面原因，对于新建、改建、扩建建设工程项目防雷装置的施工与验收方面一直缺乏相应的标准支撑。新发布的《建筑物防雷装置施工与验收规范》规定除烟囱、水塔、天线塔、油罐、化工等防雷装置之外的新建、改建、扩建建筑物防雷装置的施工以及施工质量跟踪监督和竣工验收的技术要求，适用于以上建筑物防雷装置的施工以及施工质量跟踪监督和竣工验收。该标准实施后，将规范省内新建建筑物防雷装置的验收行为，提高雷电防护技术水平，杜绝或减少雷击隐患。

防雷检测总结和复检

1、对所测数据进行误差订正，一般仪器所测得的数值都需要进行误差订正；进行必要的计算。对检测中发现的问题应找出相应的规范中的内容，并将规范的要求和问题一起写进报告。

2、写出隐患的整改方法、措施或方案，这是报告的一个重要组成部分

3、报告的填写要规范，一般一式两份或多份，便于检测单位和被检单位存档。

4、报告填写完毕后，报送技术负责人审核，审核无误后，由技术负责人签发。报告的发放要有严格的登记制度。

5、将报告进行编号（报告的编号工作也可以在报告的签发之前进行）、分类、存档。

6、如果在检测中发现存在隐患，应责令被检单位进行整改，整改后应进行复检，复检的程序基本同上。